韓國2017年智能制造發(fā)展路程

欄目分類:設備資訊   發(fā)布日期:2018-01-06   瀏覽次數(shù):
韓國2017年智能制造發(fā)展路程,教學設備網(wǎng)推薦中人教儀廠研發(fā)設計的智能制造實訓裝置:韓國政府宣布準備修改之前的稅法,減少給機器人廠商的稅收優(yōu)惠,這項新稅法今年年底或將通過。

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2017年1月,韓國機器人制造商“韓泰未來技術”對其研發(fā)的巨型載人雙足機器人“Method-2”進行了初步測試。“Method-2”旨在前往人類不能在無防護措施的條件下進入的極端危險區(qū)域,并進一步完成任務。該機器人高13英尺,重逾1.5噸,可直立行走,胸前設有一間可容納一人的駕駛艙,兩支金屬機械臂和手指可模擬駕駛員的動作。這是全球首個載人雙足機器人,

2月,韓國信息通信技術部門宣布,將借助人工智能技術協(xié)助翻譯朝鮮王朝的重要歷史文獻記錄,有望將翻譯時間縮短27年。韓國科技、信息通信技術和未來規(guī)劃部,以及韓國國家信息社會局稱,人工智能技術將加速《承政院日記》的翻譯。這項巨著的翻譯工作是從1994年開始的,原預計2062年完工,現(xiàn)在有了人工智能的幫助,時間將縮短27年,有望在2035年完成。

8月,韓國政府宣布準備修改之前的稅法,減少給機器人廠商的稅收優(yōu)惠,這項新稅法今年年底或將通過。據(jù)悉,這項稅法不是直接向機器人廠商征稅,而是進一步降低對機器人的稅收優(yōu)惠。韓國政府希望通過此舉來彌補人類工作崗位被替代后造成的個人所得稅收入損失,同時也能在失業(yè)率大幅攀升之前積累更多的社會福利資金。

5月,為了支持自動駕駛汽車技術的研發(fā),韓國政府宣布計劃在今年下半年開設K城(K-City)。這座“城市”占地面積約36萬平方米,將配備公交車道、高速公路、停車場以及其他自動駕駛汽車所需的交通區(qū)域。

K城能為自動駕駛汽車的開發(fā)團隊提供現(xiàn)實城市無法提供的一樣東西——重復性。韓國政府認為,通過這樣一個可控區(qū)域,研發(fā)自動駕駛汽車技術的汽車制造商和供應商將會得到更多幫助。該城市也將造福城市規(guī)劃與保險業(yè)。

從診斷到手術,智能制造技術在醫(yī)療領域成就頗豐

6月,韓國浦項科技大學的科學家在《Biofabrication》上的一篇論文中介紹了他們開發(fā)的一種高效、低成本的方法來可用于修復手術的人體皮膚。這種新方法比其他方法便宜50倍,需要的基礎材料少10倍。

8月,韓國科學技術院發(fā)布一款新型傳感器,利用包覆蛋白質的納米催化劑來辨別個別疾病的生物標志,可作為判斷人體是否存在疾病的標準之一。這款新裝置擁有16個傳感器,每一個都可偵測多種健康參數(shù)特征的特殊化學物質。

9月,韓國浦項科技大學又與釜山國立大學研制了一種新型的混合生物油墨,可用于創(chuàng)建對各種基于血液循環(huán)的條件的治療至關重要的3D打印結構。這些生物油墨被成功用于促進組織功能和細胞活性。

總體而言,2017年韓國在智能制造產業(yè)的主攻方向集中在機器人、人工智能、自動駕駛和3D打印四大領域,而機器人領域的成就尤為引人注目。

教學設備網(wǎng)推薦中人教儀廠研發(fā)設計的智能制造實訓裝置:

本項目建設方案以客戶應用需求出發(fā),圍繞“工業(yè)4.0”及“中國制造2025”進行項目設計,結合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、工業(yè)機器人、數(shù)控加工、自動檢測、虛擬仿真、自動化控制、數(shù)字化信息管理、RFID識別技術、AGV小車……等相關應用。緊密結合“互聯(lián)網(wǎng)+工程實踐教學”的建設思路,以智慧工廠和智能制造為主題,以信息化與模塊化為核心思想,所搭建的一個既貼近于工業(yè)化生產又立足于教學,既能充分地體現(xiàn)學生參與性、又能使教學與工業(yè)實際無縫對接的能體現(xiàn)出多種專業(yè)特色的智能制造綜合教學平臺系統(tǒng)。

是一個圍繞著培養(yǎng)數(shù)字化集成制造技術相關的訓練與培訓平臺,體現(xiàn)了信息化生產運作與物流自動化思想。它包含有:設計、安裝、PLC控制、人機交互、數(shù)控加工、機器人搬運、RFID射頻識別、工業(yè)網(wǎng)絡、軟件管理與開發(fā)等多方面內容,是一個較為完整的標準數(shù)字化自動生產系統(tǒng),同時也是一個內容豐富的教學應用系統(tǒng),著重于體現(xiàn)數(shù)字化集成對接應用,自動化及智能化產品設計開發(fā)兩方面內容,是對相關教學課程的深入展示與直觀體現(xiàn)。


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