特斯拉造車效率或不比老廠商高

欄目分類:設(shè)備資訊   發(fā)布日期:2018-04-19   瀏覽次數(shù):
特斯拉造車效率或不比老廠商高,馬斯克承認(rèn)實(shí)際上減慢了生產(chǎn)速度,的傳送帶網(wǎng)絡(luò),它根本無法正常工作,所以我們把所有的東西都處理掉了!敝腥私虄x廠資訊發(fā)布

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據(jù)福布斯雜志報(bào)道,特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)上周五接受了哥倫比亞廣播公司的采訪,并向記者蓋爾·金(Gayle King)展示了該公司的Model 3工廠。馬斯克提及許多Model 3的生產(chǎn)問題,同時(shí)預(yù)期該公司將在截至6月末的第二季度生產(chǎn)3萬至4萬輛汽車,盡管其第一季度只生產(chǎn)9766輛Model 3。

 

馬斯克之前曾說過,特斯拉的生產(chǎn)看起來更像“外星場(chǎng)景”,而不像地球上的工廠。他說,你不能讓人們?cè)?u>生產(chǎn)線上工作,否則會(huì)降低速度,所以生產(chǎn)過程中沒有人參與。人們只負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)器,升級(jí)它們,處理異常現(xiàn)象。

而在這次采訪中,馬斯克承認(rèn)實(shí)際上減慢了生產(chǎn)速度,“我們有超級(jí)復(fù)雜的傳送帶網(wǎng)絡(luò),它根本無法正常工作,所以我們把所有的東西都處理掉了。”

馬斯克在采訪中還說,他不是“真正的商人”,也沒有使用ROI(投資回報(bào)率)這樣的標(biāo)準(zhǔn)。他稱自己為工程師或技術(shù)專家。這可能會(huì)讓公司陷入困境,尤其是如果決策主要通過技術(shù)層面做出時(shí)。

不過馬斯克關(guān)于傳送帶系統(tǒng)的聲明,有幾點(diǎn)需要牢記。首先,無疑有大量的資金和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用用于購(gòu)買、安裝和移除它們。第二,可能會(huì)對(duì)Model 3的生產(chǎn)造成影響,但我想這可能發(fā)生在第一季度。現(xiàn)在,特斯拉可能更容易提高產(chǎn)量。

最重要的是,特斯拉可能無法比其他汽車制造商更有效率地生產(chǎn)。特斯拉將需要比預(yù)期計(jì)劃更多的工人,而且不會(huì)比其他廠商更快地制造汽車。它可能無法在擁有制造優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上獲得更高的利潤(rùn)率。

在得知特斯拉可能無法比寶馬、福特、通用、本田、奔馳和豐田等汽車制造商更高效地生產(chǎn)汽車時(shí),馬斯克可能變得有點(diǎn)兒謙卑了。

在3月28日發(fā)表的一份報(bào)告中,伯恩斯坦(Bernstein)的兩位分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)和馬克斯·沃伯頓(Max Warburton)分析了特斯拉顛覆汽車的目標(biāo),并以此獲得制造優(yōu)勢(shì)。沃伯頓在加入伯恩斯坦之前專門從事制造分析,所以他可以對(duì)特斯拉的計(jì)劃提供更多見解。

在18頁長(zhǎng)的報(bào)告中,薩克納吉和沃伯頓詳細(xì)分析了特斯拉為何遇到Model 3的生產(chǎn)問題,更重要的是,為何這些挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在。他們還概述了與特斯拉當(dāng)前努力相關(guān)的資本成本。在報(bào)告中,馬斯克認(rèn)為:“特斯拉的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不在于汽車,而是工廠。”這讓人懷疑該公司是否能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期盈利。

 

昨日馬斯克在內(nèi)部郵件中稱,特斯拉旗下兩家主要工廠已停產(chǎn)幾天,主要是為了升級(jí)設(shè)備,以在6月底將Model 3電動(dòng)汽車的每周產(chǎn)量提高至6000臺(tái)。

馬斯克上周接受采訪時(shí)談了兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):第一個(gè)是Model 3的生產(chǎn)維持在每周2000輛的速度,并且應(yīng)該在季度內(nèi)有所增加。第二,特斯拉不得不取消些計(jì)劃用來增加產(chǎn)量的設(shè)備,這可能會(huì)降低制造汽車的成本。這可能會(huì)影響該公司計(jì)劃用Model 3和其他車型實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)率。

從積極的一面來看,特斯拉似乎要維持每周生產(chǎn)2000輛Model 3的計(jì)劃,這將促使每周產(chǎn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。馬斯克表示:“我們能夠解決更多關(guān)鍵問題,以便讓我們每周能維持生產(chǎn)2000輛汽車的能力。從那以后,我們每周就能持續(xù)生產(chǎn)2000輛汽車。在第二季度,我們的Model 3產(chǎn)量有望增加三到四倍。”這將使他們第二季度Model 3的產(chǎn)量達(dá)到3萬到4萬輛。

有Model 3粉絲正在追蹤VIN(車輛識(shí)別碼),據(jù)估計(jì),特斯拉目前每周能生產(chǎn)的Model 3剛剛超過2000輛,本季度產(chǎn)量應(yīng)該超過26000輛。彭博社也估計(jì)了特斯拉每周Model 3的產(chǎn)量,目前顯示為2866輛。

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